ಡ್ರೋನ್ ಖರೀದಿ ತಂತ್ರ

ಡ್ರೋನ್ ನೀತಿಮತ್ತುಅದು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ

1.ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು 250 ಗ್ರಾಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಸ್ವಲ್ಪ ಬೈಸಿಕಲ್, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಇಲ್ಲ, ನೋಂದಣಿ ಇಲ್ಲ, ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು

ಡ್ರೋನ್ 250 ಗ್ರಾಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕವು 7000 ಗ್ರಾಂ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.ನೀವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಮಗೆ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಂಟಿಸಬೇಕು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಐಡಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಷ್ಟ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್, ಅದನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕರ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ)

2. ಡ್ರೋನ್‌ನ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕವು 7000 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅಂತಹ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಸಸ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಫ್ಲೈ ಝೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಹಾರಾಟ-ನಿಷೇಧ ವಲಯವಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಎತ್ತರ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಲಯ (120 ಮೀಟರ್) ಇರುತ್ತದೆ.ಇತರ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಡ್ರೋನ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆಗಳು

1. ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ 2. ಅಡಚಣೆ ನಿವಾರಣೆ 3. ಆಂಟಿ-ಶೇಕ್ 4. ಕ್ಯಾಮೆರಾ 5. ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ 6. ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಸಮಯ

ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ

ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.ನಾವು ಏಕೆ ದೃಢವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ನಡೆಯುವಾಗ ಏಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು?ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಸೆರೆಬೆಲ್ಲಮ್ ದೇಹವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ದೇಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೂ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಅದರ ಸ್ನಾಯುಗಳಾಗಿವೆ, ಡ್ರೋನ್ ತೂಗಾಡುವಿಕೆ, ಎತ್ತುವಿಕೆ, ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಜಗತ್ತನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು "ಕಣ್ಣುಗಳು" ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ನೀವು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದರೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯಿದೆ.ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೂ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಆಟಿಕೆ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಪರಿಸರವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಡ್ರೋನ್‌ನ ಹಾರಾಟವು ತುಂಬಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮಗುವಿನಂತೆ ತಂಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.ಮಗು ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಧ್ಯಮ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ GPS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹಾರಬಲ್ಲದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೋನ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಫ್ಲೋ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯಂತಹ "ಕಣ್ಣುಗಳು" ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಖರವಾದ ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ.ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಓಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಹಠಮಾರಿ ಹದಿಹರೆಯದವರಂತೆ ಅದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೇಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.ಈ ರೀತಿಯ ಡ್ರೋನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಆಟಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹೈ-ಎಂಡ್ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಮೂಲತಃ ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಸುಳಿದಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಾರಬಲ್ಲದು.ನೀವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಯಸ್ಕರಂತೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ನೀಲಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಅಡಚಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ವಿಮಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಳಭಾಗದ ಅಡಚಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ: ಅಡೆತಡೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ವಿಮಾನದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಡ್ರೋನ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಳಿಯುವಾಗ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ನೇರವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಡಚಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ: ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ಹೊಡೆತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.ಕೆಲವು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಅಡಚಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ರಿಕ್ತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ನೀವು ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಡ್ರೋನ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು;ಡ್ರೋನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಮೇಲಿನ ಅಡೆತಡೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ: ಮೇಲಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವಾಗ ಸೂರು ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇತರ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು.ವಿಶೇಷ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೊರಾಂಗಣ ಎತ್ತರದ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.

ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಅಡೆತಡೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ: ಡ್ರೋನ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೂಟಿಂಗ್ ನಂತಹ), ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಅಡೆತಡೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಡಚಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮರಾ ವಿಷಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೋನ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ ಸರೌಂಡ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಕೇಕ್ ಮೇಲೆ ಐಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಗಾಜು, ಬಲವಾದ ಬೆಳಕು, ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕು, ಟ್ರಿಕಿ ಕೋನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು 100% ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ತಪ್ಪು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಬೇಕು.

ವಿರೋಧಿ ಶೇಕ್

ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣವೆಂದರೆ ಮೂರು-ಅಕ್ಷದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿರೋಧಿ ಶೇಕ್.

ರೋಲ್ ಆಕ್ಸಿಸ್: ವಿಮಾನವು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಾರಿದಾಗ ಅಥವಾ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಪಿಚ್ ಅಕ್ಷ: ವಿಮಾನವು ಧುಮುಕಿದಾಗ ಅಥವಾ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದಾಗ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು.

ಯಾವ ಅಕ್ಷ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಅಕ್ಷವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪರದೆಯನ್ನು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಈ ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳ ಸಹಕಾರವು ಡ್ರೋನ್‌ನ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಕೋಳಿಯ ತಲೆಯಂತೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆಟಿಕೆ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಗಿಂಬಲ್ ವಿರೋಧಿ ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ;

ಮಿಡ್-ಎಂಡ್ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಚ್‌ನ ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾರುವಾಗ ಪರದೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಅಕ್ಷದ ಗಿಂಬಲ್ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾ

ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿಷನ್ ಇನ್ನೂ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ತಳವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ CMOS ಹಗುರವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಬೆಳಕಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಂವೇದಕಗಳು ಈಗ 1 ಇಂಚಿಗಿಂತಲೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು 1-ಇಂಚಿನವುಗಳೂ ಇವೆ.1 ಇಂಚು ಮತ್ತು 1/2.3 ಇಂಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರದಿದ್ದರೂ, ನೈಜ ಪ್ರದೇಶವು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.ಈ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಅಂತರವು ರಾತ್ರಿ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ನೆರಳು ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಫೋಟೊ ತೆಗೆಸಿ ಮೊಮೆಂಟ್ಸ್ ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಬಹುತೇಕರಿಗೆ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರವೇ ಸಾಕು;ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಜೂಮ್ ಇನ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಚಿತ್ರ ಪ್ರಸರಣ

ವಿಮಾನವು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಿತ್ರದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಚಿತ್ರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ವಿಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ವಿಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ನಮ್ಮ ಮಾತನಾಡುವ ಧ್ವನಿಯು ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿದೆ.ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಮಾಹಿತಿಯ ವಿನಿಮಯವು ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಪ್ತತೆ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಧ್ವನಿ ಸಂವಹನವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ದೂರ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂವಹನ ವಿಳಂಬವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ರೇಸಿಂಗ್ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎರಡು ಜನರು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವಂತಿದೆ.ಇತರರು ಏನನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಅನುವಾದಿಸಬೇಕು.ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಳಂಬವು ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಮೇಜ್ ಪ್ರಸರಣ ದೂರದ ಹಾರಾಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಹ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ WIFI ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಈ ಡ್ರೋನ್ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ರೂಟರ್‌ನಂತೆ ಮತ್ತು ವೈಫೈ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.ಡ್ರೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ವೈಫೈಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, WIFI ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಚಾನಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಂತೆಯೇ, ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು, ಗಂಭೀರ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಕಳಪೆ ಚಿತ್ರ ಪ್ರಸರಣ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಸರಣ ದೂರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೆ 1 ಕಿ.ಮೀ.

ಕೆಲವು ಡ್ರೋನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೀಸಲಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತವೆ, ಅವರು ತಮಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಈ ರಸ್ತೆಯು ಆಂತರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ರವಾನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣ ದೂರವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ವಿಶೇಷ ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಮೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಡೇಟಾ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ಪರದೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್‌ನ ಮೊಬೈಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸಂವಹನ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಚಿತ್ರ ಪ್ರಸರಣದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ-ಮುಕ್ತ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಈ ದೂರವನ್ನು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

ಮೊದಲನೆಯದು US FCC ರೇಡಿಯೋ ಮಾನದಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವಾಗಿದೆ;ಆದರೆ ಇದು ಯುರೋಪ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ 2400 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹಾರಬಲ್ಲದು.ಉಪನಗರಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳು ​​ಅಥವಾ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿದೆ ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಡುವೆ ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರದ ಪ್ರಸರಣ ದೂರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಮಯ

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ.ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋದರೆ, ಅದು ಸುಮಾರು 15-20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲ.ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ: 1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ರೋಟರ್ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3000mAh ಬ್ಯಾಟರಿಯು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಬಲ್ಲದು.6000mAh ಬ್ಯಾಟರಿಯು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 9000mAh ಬ್ಯಾಟರಿಯು 55 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಹಾರಬಲ್ಲದು.30 ನಿಮಿಷಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್‌ನ ಗಾತ್ರ, ತೂಕ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಗಣನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿರಬೇಕು.

ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಡ್ಯುಯಲ್-ರೋಟರ್ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.